Ciężarówka unieruchomiona na pasie awaryjnym blokuje ruch, generuje koszty za każdą godzinę postoju i wymaga sprzętu, którego większość lokalnych pomocy drogowych nie ma. MBT ma holownik przystosowany do pojazdów ciężarowych i kilkunastoletnie doświadczenie w obsłudze tego typu zleceń.
Kiedy wezwać pomoc drogową do ciężarówki lub TIR-a?
Holujemy po awarii silnika, skrzyni biegów, układu hamulcowego, pneumatyki. Zabieramy pojazdy po wypadkach drogowych, kolizjach, zjazdach z trasy. Wyciągamy ciężarówki z rowu, z pobocza, ze skarpy. Podejmujemy pojazdy z uszkodzoną naczepą, urwanym hakiem, problemem z piątym kołem, pękniętą oponą w zestawie, uszkodzonym zawieszeniem.
Pomagamy też w sytuacjach mniej typowych: brak paliwa na trasie, problem z agregatem chłodniczym, układ ABS, awaria elektryki. Transportujemy ciężarówki niesprawne, wycofane z eksploatacji, przeznaczone do likwidacji.
Co obejmuje usługa?
Usługa obejmuje dojazd holownika ciężarowego do miejsca zdarzenia, zabezpieczenie miejsca i pomoc w organizacji ruchu, załadunek ciężarówki, zestawu lub samej naczepy, wyciąganie z rowu albo ze skarpy, transport do warsztatu, bazy firmy lub innego wskazanego miejsca, wyładunek oraz fakturę z pełnymi danymi do księgowości.
Co holujemy?
Nasz holownik zabiera:
- ciągniki siodłowe wszystkich marek europejskich
- naczepy (jeśli ciągnik jest sprawny, holujemy samą naczepę)
- pełne zestawy TIR
- samochody ciężarowe od 6 do 40 ton
- wywrotki
- betonomieszarki
- autocysterny
- pojazdy komunalne i serwisowe
- samochody dostawcze powyżej 3,5 t
Jak wezwać pomoc drogową krok po kroku?
Dzwoń 537 123 123, numer odbieramy 24/7, także w święta. Podaj numer rejestracyjny ciągnika i naczepy (jeśli to flota, dodaj hasło firmy). Opisz lokalizację: numer drogi, kierunek jazdy, ostatni węzeł, MOP, kilometr. Opisz problem: awaria, wypadek, czy ciężarówka stoi w pasie ruchu czy na poboczu. Powiedz, dokąd transport: warsztat, baza firmy, parking.
Holowanie z autostrady A1 i dróg krajowych
Autostrada A1 między Toruniem a Łodzią przebiega przez nasz obszar działania. Obsługujemy awarie i wypadki na A1 oraz na drodze krajowej DK10 między Toruniem a Płońskiem, DK60 i DK62. Dyspozytor zna węzły, zjazdy, MOP-y i potrafi prowadzić kierowcę holownika nawet wtedy, gdy zgłaszający nie zna numeru kilometra.
Dla kierowców zagranicznych mamy ułatwioną procedurę zgłoszenia. Wystarczy podać kierunek jazdy, ostatni widoczny węzeł, lokalizację względem MOP-u, znak kilometrowy, jeśli widać go z miejsca postoju. Operator dopytuje resztę.
Współpraca z firmami transportowymi i spedycyjnymi
Zarządzasz flotą TIR-ów? Twój kierowca stoi, a każda godzina to koszt? Dzwoń bezpośrednio do dyspozytora. Obsługujemy stałą współpracę z uproszczoną procedurą zgłoszenia: jeden numer dyspozytora dla wszystkich kierowców, hasło firmy i numer rejestracyjny zamiast długich formalności, faktura wystawiana na firmę bez gotówki od kierowcy w trasie. Po każdej akcji przygotowujemy raport z lokalizacją, czasem, podjętymi działaniami i miejscem transportu. Przy stałej współpracy ustalamy stawki i dajemy priorytet w godzinach szczytu.